减速机前端轴承座在生活污水处理过程中的应用

文章出处：宝泰网络部人气：125发表时间：2020-08-31

首先，提出了一个问题

生活污水处理厂的主要工艺生产设备氧化沟曝气装置转盘减速机自运行以来，出现了各种设备故障。减速机制造商介绍的主要故障有：电机带来的减速机的主动齿轮和从动齿轮，两个齿轮经常碰撞；轴承磨损和电机烧毁事故时有发生。减速器和电机已经多次修理和更换，甚至主动轮和从动轮的材料也进行了改进，改变了齿轮模数，但收效甚微。多次故障增加了运行成本，增加了工人的劳动强度，影响了出水水质，给整个生产运行系统带来了相当大的压力。

第二，找到原因

在仔细反复了解设备故障的情况后，我们分析主要有以下原因。

2.1单一支撑结构的问题

氧化沟转盘曝气器单元采用单支撑结构，在鼓形齿轮联轴器上安装孔轴承，对准并接收减速机与转盘主轴之间的水平和同轴度误差。这种形式使得减速器的输出轴不仅传递输出扭矩，还承受较大的径向载荷。当该载荷超过减速器的最大承载能力时，减速器输出轴端部的油封损坏不均匀，导致漏油、轴承磨损、齿轮损坏等事故，影响整个运行过程。

2.2基础预埋钢板的安装

氧化沟转盘曝气机的安装基础为预埋钢板形式。浇注氧化沟时，应浇注焊接钢板和不锈钢螺栓。氧化沟曝气器自2007年开始运行以来，经过长时间的污水腐蚀和设备启动负荷的影响，预埋钢板基础容易松动，使设备在运行过程中发生晃动和移位，影响设备的同轴度精度，从而增加设备故障率和设备运行维护成本。

第三，提出解决问题的办法

鉴于上述情况，为降低设备故障率和运行维护成本，进一步保证氧化沟转盘曝气装置今后更加可靠稳定的运行，减速机制造商提出以下改进方案：

3.1增加前轴承座的轴承零件

在动力传动装置(减速器)和曝气器水平转轴之间增加一套前轴承座支撑件。前轴承座的一端通过联轴器与减速器连接，另一端通过法兰与曝气器的水平转轴连接。这样，曝气器水平转轴的重力和转动过程中产生的复杂应力不会直接作用在减速器的输出轴上，而是由前轴承座支架和后轴承座支架共同承担。减速器的输出轴只传递扭矩，改变了减速器的受力结构，使减速器的主动轮和从动轮受力均匀，提高了运行可靠性，延长了减速器的使用寿命。此外，双支撑结构的曝气单元便于维护减速器，这可以通过松开联轴器连接来实现，而无需提升曝气机的水平旋转轴。
3.2重建原有基础

为解决原设备基础预埋钢板松动的问题，我们的改进方案是拆除原基础上的预埋钢板，根据设备定位英寸的要求在基础上做预留孔，用不锈钢地脚螺栓预埋混凝土将转盘曝气装置重新定位安装在氧化沟内，以达到纵向、横向和同心度的最佳效果。

3.3前端支撑的轴承座组件的结构形式

前端轴承座组件的内部结构为带有内骨架的调心滚子轴承和旋转唇形密封圈，通过法兰轴头安装在轴承套内形成封闭的内腔，轴承套上设有专用的加脂装置。安装轴承前，检查轴承。滚珠、滚动表面和滚道光滑干净，无裂纹和变色坑。球座不摆动，转动灵活。安装轴承前，检查轴和轴承的尺寸。检查合格后，对轴承进行加热并控制加热温度是非常重要的。如果温度太低，轴承的膨胀小，轴承安装困难，即使是在半山腰，也会左右为难。如果温度过高，很容易导致轴承变色和材质改变，加速轴承的老化。加热温度控制在90-100，使轴承耐久性达到最高。轴承套安装在轴承座上，由上盖压住，防止其转动。采用ZG45优质铸钢制成的配合轴承座，不仅对污染物有可靠的密封，而且在整体设计上具有可移动的结构，可有效避免因温差变化而引起的曝气器水平轴膨胀和收缩引起的温度应力和变形。轴承采用调心滚子耐磨轴承，可适当调整转轴的偏转角。

3.4联轴器的结构

齿形联轴器用于联轴器连接。齿式联轴器是一种钢联轴器，具有补偿径向、轴向、角度等轴向偏差的能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪音低、维护周期长的优点。联轴器的一端与减速器的输出轴连接，另一端与前轴承座上的轴头连接。带齿联轴器的内齿和外齿被加工成鼓形齿，允许内齿和外齿半齿联轴器啮合并在一定角度偏差内运行。齿式联轴器具有良好的缓冲性能，不仅传递较大的扭矩，还能补偿减速器输出轴与曝气器水平轴的位置偏差。

第四，推广应用

随着社会主义生产力的快速发展，人们的生活质量越来越高，对环境的要求也越来越高，这就要求生活污水处理厂持续、可靠、稳定的运行。氧化沟的曝气设备尤为重要，它是运行中的主要工序。双支撑结构转盘曝气装置的应用解决了设备的主要事故，维护方便，值得推广。
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