减速电机发热原因分析

文章出处：宝泰网络部人气：138发表时间：2020-04-21

　　你知道减速电机发热的原因吗？以下宝泰总结了减速电机发热的五个原因，希望对你以后使用哈有所帮助~

　　首先，减速电机的异常振动或噪音容易引起发热。

　　减速电机本身引起的振动主要是由转子动平衡不良、轴承不良、机架和转轴弯曲、端盖和转子轴线不一致、紧固件松动、电机安装基础不平整以及安装不当造成的。它也可以从机械端传输，这需要根据具体情况消除。

　　第二，轴承工作不正常，导致减速电机发热。

　　那么，你怎么知道轴承是否正常工作？可以通过听觉和体温经验来判断。轴承端可用手或温度计检测，以判断其温度是否在正常范围内。您也可以使用监听棒(铜棒)来接触轴承箱。如果你听到撞击声，这意味着一个或几个球可能会被压碎。如果你听到嘶嘶声，这意味着轴承缺少润滑油。在运行约3000-5000小时时，应使用润滑脂更换电机。

　　三、电源电压高，励磁电流增大，减速电机会过热

　　过高、过低或不对称的电压会增加电流，导致电机发热并损坏电机。因此，根据国家标准，电机电源电压的变化不应超过额定值的5%，且电机输出功率能保持额定值。电动机的供电电压不得超过额定值的10%，三相供电电压之差不得超过额定值的5%。

　　四、减速电机缺相运行引起的发热

　　缺相通常会导致减速电机启动后无法运行或旋转缓慢，或者当旋转的无力电流增加时会出现“嗡嗡”声现象。如果轴上的负载不变，电机将处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍或更多。在很短的时间内，发动机会发热甚至烧毁。缺相运行的主要原因如下：

　　(1)由于偏压燃烧或接触不良，断路器或接触器缺相。

　　(2)电机的一相绕组断路，或接线盒中的一相接头松动。

　　(3)电机进线因老化、磨损等原因缺相。

　　(4)如果一相因电力线路上的其他设备故障而被切断，则与该线路相连的其他三相设备将无相运行。

　　五、其他非机电故障引起减速电机发热

　　由其他非机械和电气故障原因引起的电机温升在严重情况下也可能导致电机故障。如果环境温度高，电机缺少风扇，风扇不完整或风扇盖缺失。在这种情况下，强制冷却是必要的，以确保通风或更换风扇叶片，否则无法保证电机的正常运行。综上所述，我们必须熟悉减速电机常见故障的特点和原因，并根据具体情况分析各种因素。定期检查和维护减速电机。只有这样才能尽快排除故障，使电机处于正常运行状态，从而保证车间的正常生产。

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减速电机发热原因分析

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