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减速机壳的铸造

文章出处:宝泰网络部 人气:发表时间:2020-09-03 13:54
       减速机壳体的结构设计应注意几个方面。这里我们简单介绍一下减速机壳体的设计和铸造知识:
 
  在设计减速机壳和盖时,应在保证强度和刚度的前提下,考虑结构紧凑、铸造方便、重量轻和使用方便的要求。因为减速机壳和壳盖是减速机结构中最复杂的部件。通过设置延伸到壳体内部的加宽轴承座,缩短了设置在加宽轴承座上的轴的轴承跨度,从而有效地提高了轴在运行过程中的强度和稳定性。
 
硬齿面减速机
 
  减速机壳和壳盖大部分由灰铸铁制成。当生产单件时,也可以用钢板焊接。一些外壳仍然使用铸件,而壳盖使用焊接件。当一些减速机生产厂家的技术不能满足目标时,铸造和焊接减速机壳和盖就不能满足用户的要求。这导致了散热性能低、使用寿命短、故障多等问题。
 
  一般的外壳设计是铸铁的,包括底座和上盖。以复杂的上盖为例,将其细分为主体、轴承座、螺钉固定孔等。一般以三种观点加部分观点的形式表达。

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